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Bund, 12.01.2007
Neuer Wankdorfplatz für 80 Millionen
Aus einer «trostlosen Strassenkreuzung» am nördlichen Stadtrand von Bern will der Kanton einen «attraktiven Platz für alle» machen. Dies ist das Ziel der Umgestaltung des Wankdorfplatzes für 80 Mio. Franken.
Gleichzeitig soll die Tramlinie 9 bis zur S-Bahn-Haltestelle Wankdorf verlängert werden, wie das Amt für Information am Freitag mitteilte. Es geht hier um viel, da der Wankdorfplatz das Herzstück des wichtigsten Entwicklungsschwerpunkts (ESP) im ganzen Kanton ist, wie es in der Meldung heisst.
Schon heute arbeiten im Raum Wankdorf rund 20 000 Personen; bis ins Jahr 2010 sollen weitere 10 000 bis 15 000 dazukommen. Mit bereits heute täglich über 65 000 Fahrzeugen ist der Wankdorfplatz einer der am stärksten belasteten Verkehrsknoten im Kanton.
Ohne Ausbau der Verkehrswege droht dem Wankdorfplatz und dem angrenzenden Quartier nach Überzeugung des Kantons «der Kollaps». Verkehrsdirektorin Barbara Egger betonte, das Problem werde ganzheitlich angegangen. Die Investitionen sollen dem Autoverkehr, dem öffentlichen Verkehr, dem Langsamverkehr und der Lebensqualität in Berns Norden zugute kommen.
Unterirdisch
Wichtiges Element der Neugestaltung ist ein unterirdischer Kreisel, über den künftig ein Grossteil des motorisierten Verkehrs rollen soll. Auf dem Platz selber bestimmen dagegen Tram, Bus, Velos und Fussgänger das Geschehen.
Die Gestaltung sei bewusst spartanisch und unterstreicht die Funktion als nördliches Eingangstor Berns. Der neu gestaltete Platz ermöglicht die Weiterführung der Tramlinie 9 vom Guisanplatz bis zur Station Wankdorf. Das Tram erschliesst unter anderem die grossen Sport- und Freizeitanlagen mit jährlich 1,2 Mio. Besuchern.
Umbau Autobahnanschluss
Der Umbau des Autobahnanschlusses will erreichen, dass der Verkehr von Zürich in Richtung Ostermundigen/Worblental und umgekehrt den Wankdorfplatz nicht mehr belastet. Dafür wird am Schermenweg eine zusätzliche Autobahnein- und -ausfahrt gebaut. Der bestehende Anschluss an der Papiermühlestrasse bleibt erhalten.
Das Konzept beuge dem Ausweichen des Verkehrs auf die Quartierstrassen vor. Es ermögliche zudem die bessere Bewältigung des Verkehrs bei Veranstaltungen in den Stadien, wird versprochen.
Der Kredit von 80 Mio. Franken kommt im Herbst vor den Grossen Rat. Die Bauarbeiten werden unmittelbar nach der Euro 08 in Angriff genommen und sollen 2012 abgeschlossen sein. Der Bund zahlt laut Kanton die Hälfte der Gesamtkosten aus dem Infrastrukturfonds.
Ab dem 15. Januar liegen die Pläne des Projekts für einen Monat öffentlich beim Tiefbauamt der Stadt Bern (Bundesgasse 38) und bei der Gemeindeverwaltung Ittigen auf.
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